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　　中新网天津12月8日电 (孙玲玲)记者从天津市交通运输委员会获悉，12月8日，由中铁四局承建的京滨城际二期工程首台盾构机开始掘进。随着盾构机刀盘缓缓转动，京滨城际首台超大直径盾构机“京滨同心号”顺利始发，向着天津滨海机场方向开始掘进。

　　据了解，“京滨同心号”是京滨城际全线首台始发的盾构机，也是京津冀区域最大直径铁路盾构机。该盾构机总长135米，总重约2800吨，开挖直径13.8米，用于京滨城际下穿天津滨海国际机场区域的1号隧道施工。盾构机始发后将依次下穿京津塘高速、津汉公路、北塘排污河、地铁2号线李明庄车辆段等关键点位，进入京滨城际天津滨海国际机场站，该区间盾构隧道长2923米，最大埋深29.82米，具有“直径大、土质粘、风险高”等特点。

12月8日，由中铁四局承建的京滨城际二期工程首台盾构机开始掘进。天津市交通运输委员会供图

　　京滨城际是落实京津冀协同发展战略、打造“轨道上的京津冀”的标志性工程，一期工程2022年建成通车，二期工程2022年11月开工建设，起自北辰站，经东丽、滨海新区，接入津秦高铁滨海西站和津潍高铁滨海站。

　　“京滨城际既承担京津冀沿线客流，形成京津间第三条城际通道，又是京沪高铁辅助通道的组成部分。”据天津市交通运输委员会铁路建设处处长尹相君介绍，京滨城际全线贯通后，在天津滨海机场形成集铁路、民航、地铁等多种交通方式于一体的大型综合交通枢纽，将进一步完善京津冀区域路网结构，为三地群众提供更加方便快捷的出行服务，助力区域经济一体化发展。(完)

　　中新社北京12月8日电 (记者 李纯)中国国家卫生健康委员会国际司副司长、一级巡视员何炤华8日在北京介绍说，近年来，中国援外医疗事业已经形成以医疗队为基础、临床医疗和公共卫生共同推进的新局面。

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12月8日，中国国家卫生健康委员会在北京举行新闻发布会，介绍中国援外医疗队派遣60周年有关情况。 中新社记者 蒋启明 摄

　　当天，国家卫健委举行新闻发布会，介绍中国援外医疗队派遣60周年有关情况。在回答中新社记者的提问时，何炤华表示，面对全球突发公共卫生事件，中国以最迅速、最无私的方式提供应急援助。

　　他举例说，2014年西非部分国家发生埃博拉出血热疫情期间，中国先后派出了临床和公共卫生专家1200多人次，全力救援这些出现疫情的国家，收治了800多名患者，完成了1.3万余人次的公共卫生培训，成功实现“打胜仗、零感染”，许多国家称中国是“真正的朋友”。

　　何炤华表示，新冠疫情发生后，中国迅速向34国派出了38支抗疫专家组，同时指导长期派驻在50多个国家的中国援外医疗队，协助驻在国开展疫情防控。“这次专家组和疫情防控的援外行动，是新中国历史上时间最集中、涉及范围最广的紧急人道主义援助，也彰显了中国负责任大国的担当。”

　　同时，中国宣布将新冠疫苗作为全球公共产品，向120多个国家和国际组织提供了超过22亿剂疫苗。

　　何炤华也介绍说，新冠疫情期间，中国援外医疗队还因地制宜推出了“云门诊”等创新举措，不仅帮助了当地居民，也为几百万在海外的中国公民、华侨华人，包括港澳台同胞，提供咨询和医疗保障。“开展‘春苗行动’以后，我们第一时间让海外中国公民感受到来自祖国的温暖，用实际行动践行了‘人民至上、生命至上’的理念。”(完)